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【多选题】

国际集装箱运输费用的基本构成由（）。

A、海上运费

B、铁路运费

C、港区服务费

D、集散运费

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第1题

[多选题] 集装箱运输数量指标有（）。

A、集装箱发送箱 B、集装箱发送吨数 C、集装箱运输收入 D、国际集装箱发送箱

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第2题

[简答题] 某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米、毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD80.0/FT，3个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。请问：（1）该托运人应支付多少运费（以美元计）？（2）如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10%，燃油附加费10%。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费（以美元计）？（3）若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其他费用，托运人从节省海运费角度考虑，是否应选择改用集装箱运输？

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第3题

[填空题] 国际集装箱运输系统，由（）组成。

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第4题

[判断题] 因运输条件不同，一批集装箱运输的货物发生票货分离，可能构成货物损失，也可能不构成货物损失。

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第5题

[判断题] 国际多式联运是在集装箱运输基础上，将海陆空等各种运输方式有效地结合起来的一种国际间综合连贯运输方式。（）

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第6题

[填空题] 集装箱运输的基本要素有适箱货源、（）、集装箱码头、（）、集装箱卡车、集装箱货运站、集装箱铁路专用车。

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第7题

[] “大陆桥”运输是最典型的（）运输。

A、A.陆海集装箱 B、B.铁路运输 C、C.陆路集装箱运输 D、D.国际铁路集装箱

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第8题

[多选题] 国际多式联运是在集装箱运输基础上发展起来的一种国际货物运输组织形式。它把（）等传统的单一的运输方式有机地结合起来，并连为一体加以有效地综合利用，构成一种跨国的连贯运输。

A、海上运输 B、铁路运输 C、航空运输 D、内河运输 E、公路运输

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第9题

[判断题] 在管理信息系统中，集装箱运输信息是能反映集装箱运输特点和状态的有用数据。

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