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【单选题】

汽车拖带挂车后，与单车相比，阻力增加，发动机负荷率提高，有效燃油消耗率（）。

A、上升

B、下降

C、不变

D、先下降在上升

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更多“汽车拖带挂车后，与单车相比，阻力增加，发动机负荷率提高，有效燃油消耗率（）。”相关的问题

第1题

[单选题] 汽车拖带挂车后，与单车相比阻力增加，发动机负荷率增加，有效燃油消耗率（）。

A、上升 B、下降 C、不变 D、先下降后上升

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第2题

[] 拖带挂车后节省燃油消耗量的原因有两个：（）和汽车列车的质量利用系数较大。

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第3题

[单选题] 拖带挂车转弯比不拖带挂车行驶时（）

A、需缩小转弯半径 B、适当增加转弯半径 C、不需缩小或加大转弯半径

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第4题

[判断题] 汽车拖带挂车时，解除挂车制动时，要晚于主车制动。

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第5题

[单选题] 汽车拖带挂车的载质量应（）。

A、必须与汽车载质量相等 B、不准超过汽车的载质量 C、容许超过汽车载质量

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第6题

[多选题] 汽车拖带挂车后，由于发动机的功率利用率提高，实际上增大了节气门的开度，使发动机发出较大的功率和转矩。由于进入气缸的混合气量增多，燃烧后发出的热量增加，使（）均大为增加。

A、气缸壁 B、活塞 C、燃烧室 D、气门的温度

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第7题

[单选题] 汽车拖带挂车时，解除挂车制动时，要（）主车制动。

A、同时或早于 B、同时 C、晚于 D、晚于或同时

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第8题

[填空题] 汽车带挂车后省油是因为增加了发动机的（），增大了汽车列车的（）。

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第9题

[填空题] 汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的（），二是增大了汽车列车的（）。

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