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【单选题】

纵波探伤时调整起始灵敏度最常用的方法是（）

A、底波方式法

B、AVG曲线图法

C、对比试块法

D、以上都是

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第1题

[单选题] 客车轮对超声波探伤仪日常性能校验的项目包括（）。

A、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度 B、校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核 C、检查探伤仪器的技术状态系统探伤灵敏度复核 D、检查探伤仪器的技术状态，校验探伤系统灵敏度，系统探伤灵敏度复核

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第2题

[单选题] 客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时如提高探伤灵敏度，发现缺陷后，灵敏度应（），再对缺陷进行判定。

A、提高到规定探伤灵敏 B、恢复到规定探伤灵敏 C、衰减到规定探伤灵敏 D、增益到规定探伤灵敏

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第3题

[判断题] 随时注意探伤仪工作状态，根据轨面状态和探伤灵敏度变化，及时修正探伤灵敏度；发现仪器性能不良，应停止作业。

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第4题

[] 为了评价干、湿磁粉性能、探伤灵敏度或整个磁粉探伤系统灵敏度，可使用磁场指示器。

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第5题

[单选题] 铁路货车小角度纵波探头灵敏度确定，探头放置在TZS-R系列试块的B面扫查R面上（相距175mm）深度为1.0mm的人工裂纹波并调整至荧光屏垂直满幅的80％，在此基础上再补偿（）dB，作为小角度纵波探头的探伤灵敏度。

A、4～6 B、4～8 C、6～9 D、6～12

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第6题

[单选题] 利用试块法校正探伤灵敏度的优点是（）

A、校正方法简单 B、对大于3N和小于3N的锻件都适用 C、可以克报探伤面形状对灵敏度的影响 D、不必考虑材质差异

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第7题

[简答题] 在不退轴承或轴承内圈情况下，使用9°～11°小角度纵波探头探测轴颈卸荷槽裂纹前，如何用TZS-R标准试块确定探伤灵敏度？

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第8题

[单选题] 铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤设备接触式纵波探头的灵敏度确定是使车轮轮辋对比试样轮对踏面下（）处Φ3×90mm横孔反射波高达到荧光屏垂直刻度满幅的（），增益6dB，表面耦合差增益（2～6）dB，以此作为探伤灵敏度。

A、10mm；50% B、20mm；50% C、30mm；50% D、40mm；50%

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第9题

[单选题] 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤岗位每班完工后进行系统探伤灵敏度复核，是对（）纵波双晶探头踏面下（）处Φ3×90mm横孔探伤灵敏度进行复核。

A、2.5P6×8FG20；20mm B、2.5P6×8FG10；10mm C、2.5P6×8FG30；30mm D、2.5P6×8FG20；10mm

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