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【单项选择题】

离心泵最易受到汽蚀损害的部位是（）。

A、A.叶轮或叶片入口；

B、B.叶轮或叶片出口；

C、C.轮毂或叶片出口；

D、D.叶轮外缘。

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第1题

[单选题] 离心泵最易受到汽蚀损害的部位是（）。

A、叶轮或叶片入口 B、叶轮或叶片出口 C、轮毂或叶片出口 D、叶轮外缘

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第2题

[单选题] 一台离心泵的临界汽蚀余量越大，说明它（）。

A、越不易发生汽蚀 B、越易发生汽蚀 C、是否容易发生汽蚀与临界汽蚀余量数值大小无关 D、不好说

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第3题

[单选题] 比较一台离心泵的必需汽蚀余量与临界汽蚀余量（）。

A、必需汽蚀余量>临界汽蚀余量 B、必需汽蚀余量=临界汽蚀余量 C、必需汽蚀余量<临界汽蚀余量 D、不好说

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第4题

[] 离心泵的潜伏汽蚀发生在（）时。

A、A.有效汽蚀余量小于必需汽蚀余量 B、B.有效汽蚀余量等于必需汽蚀余量 C、C.有效汽蚀余量大于必需汽蚀余量 D、D.有效汽蚀余量接近临界汽蚀余量

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第5题

[单选题] 离心泵在进口加设诱导轮的主要目的是（）。

A、增大有效汽蚀余量 B、减小有效汽蚀余量 C、增大必须汽蚀余量 D、减小必须汽蚀余量

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第6题

[填空题] 防止离心泵产生汽蚀的条件是（）汽蚀余量应大于（）汽蚀余量。

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第7题

[单选题] 被输送液体的温度与离心泵汽蚀的关系是（）。

A、温度越高，越接近汽蚀状态 B、温度越低，越接近汽蚀状态 C、液体温度与汽蚀没有关系 D、不好说

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第8题

[单选题] 提高泵的抗汽蚀性能的措施不包括（）。

A、减少吸入管路的阻力损失 B、降低离心泵的必需汽蚀余量，提高离心泵的抗汽蚀性能 C、采用螺旋诱导轮 D、增大流量

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第9题

[简答题] 什么是汽蚀？离心泵发生汽蚀时有什么现象？

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