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【单选题】

单阀手柄由运转位迅速移至到全制动位，制动缸压力上升缓慢的原因是（）。

A、调整阀膜板处缩风口封堵脱落

B、调整阀柱塞套上的第一道O形圈破损

C、调整阀柱塞套上的第三道O形圈破损

D、单阀3号或11号导管半堵

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更多“单阀手柄由运转位迅速移至到全制动位，制动缸压力上升缓慢的原因是（）。”相关的问题

第1题

[多选题] 单阀手把由运转位逐渐移到全制动位，制动缸无压力的原因是（）。

A、两变向阀柱塞卡死 B、单阀调整阀膜板破损 C、单阀调整阀柱塞与凸轮接触处的触头脱落

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第2题

[多选题] 单阀手把由运转位迅速移到全制动位，制动缸压力上升缓慢或调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定的原因（）。

A、调整阀膜板处缩口风堵脱落 B、调整阀柱塞套上的第一道“O”形圈破损 C、单阀11号管半堵 D、单阀3号管半堵

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第3题

[单选题] JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，单阀手柄由运转位移至全制动位，制动缸压力应在（）内达到300kPa。

A、3s B、4s C、5s D、6s

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第4题

[判断题] 制动单机试验，自动制动阀手柄由运转位直接移至紧急制劝位，列车管的空气压力应在3S内降至零；制动缸压力由零升至420～450Kpa的时间不应超过7S。

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第5题

[填空题] 和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。

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第6题

[判断题] 自阀手柄置于运转位时，单阀操纵机车制动或缓解不经过分配阀。

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第7题

[简答题] JZ--7型空气制动机自阀手把由运转位直接移至取柄位，即行换端操作时有何危害？

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第8题

[] JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，单阀手柄由全制动位移回运转位，制动缸压力应在4s以内由300kPa下降到（）。

A、A.5kPa B、B.15kPa C、C.25kPa D、D.35kPa

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第9题

[填空题] JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使（）呈制动位。

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