A、75
B、90
C、300
D、150
A、最后进近航段的MOC为75m B、最后进近航段的MOC为90m C、最后进近航段的MOC平原为75m,山区为90m D、有FAF,并且FAF至跑道的距离小于11千米时,主区内的MOC为75m
A、精密进近程序 B、非精密进近程序 C、目视盘旋进近程序
A、A.一个精密进近程序通常应备有单独的一张仪表进近图 B、B.一个非精密进近程序通常应备有单独的一张仪表进近图 C、C.一张仪表进近图只能描绘一个进场方向的仪表进近程序
A、下降梯度 B、下滑角 C、下降梯度和下滑角
A、高度不得低于最后进近航段的OCH B、下降梯度应尽量平缓,最大不超过5% C、允许下降梯度不超过8%
A、应尽量与起始进近航段一致,但可以存在小于70°的夹角 B、应尽量与最后进近航段一致,但可以存在小于30°的夹角 C、应尽量与进场航线一致
A、可以不对准机场内的导航设施 B、应对准机场内的显著地标 C、应尽量对准跑道中心或跑道的一部分
A、A.4千米 B、B.7.2千米 C、C.5海里
A、一个导航设施 B、一个定位点 C、距FAF规定的距离 D、上述三项中的一项
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