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【判断题】
电磁流量传感器的直管段要求比大部分其他流量计的直管段要求低。
查看正确答案
更多“电磁流量传感器的直管段要求比大部分其他流量计的直管段要求低。”相关的问题
第1题
[判断题]
电磁
流
量
传
感器
的
直管
段
要求
比
大
部分
其他
流
量
计
的
直管
段
要求
低。
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第2题
[判断题]
电磁
流
量
计
传
感器
的
直管
段
要求
比
大
部分
其他
流
量
计
的
直管
段
要求
低。
点击查看答案
第3题
[单选题]
电磁
流
量
计
的
结构是由
传
感器
和()两
大
部分
组成。
A、测量
部分
B、电子放大器 C、转换器
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第4题
[单选题]
电磁
流
量
计
的
结构是由
传
感器
和()两
大
部分
组成。
A、测量
部分
B、电子放大器 C、变送器 D、转换器
点击查看答案
第5题
[单选题]
流
量
标准装置在涡轮
流
量
传
感器
上下游侧
的
直管
段
,其内径与涡轮
流
量
传
感器
的
公称通径之差,应不超过
传
感器
公称通径(),并不超过±5mm。
A、1% B、2% C、3% D、4%
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第6题
[填空题] 为了提高自感位移
传
感器
的
精度和灵敏度,增大特性
的
线性度,实际用
的
传
感器
大
部分
都做成()式。
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第7题
[判断题] 现在,
大
部分
汽车使用带加热器
的
氧
传
感器
,这种
传
感器
内有一个电加热元件,可在发动机起动后
的
20~30s内迅速将氧
传
感器
加热至工作温度。
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第8题
[判断题] 现在,
大
部分
汽车使用带加热器
的
氧
传
感器
,这种
传
感器
内有一个电加热元件,可在发动机起动后
的
5~10s内迅速将氧
传
感器
加热至工作温度。
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第9题
[判断题] 除少数特殊类型
的
(如振弦式)称重
传
感器
输出信号为连续
的
电压量外,
大
部分
称重
传
感器
(如压磁式、电阻应变式、电容式等)
的
输出信号均为脉冲
的
数字量。
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