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【单选题】

转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）大于（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。

A、2mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

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第1题

[多选题] （）属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准。

A、转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出 B、承载鞍无裂损、错位 C、侧架导框与承载鞍无异常磨耗 D、转K4型转向架承载鞍顶面无金属碾出

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第2题

[单选题] 货车转K6型转向架侧架采用（）结构。

A、宽导框式 B、窄导框式 C、宽组合式 D、窄组合式

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第3题

[判断题] 列检作业时发现K4型转向架侧架立柱磨耗板、滑槽磨耗板、导框摇动座圆弧面磨耗超限时，应进行扣修。

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第4题

[判断题] 转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置，由侧架立柱磨耗板、斜楔（或组合式斜楔）、斜面磨耗板组成。

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第5题

[填空题] 转8A型转向架侧架组成主要是在转8A型转向架侧架基础上，将侧架外弯钩断面变成（）结构。

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第6题

[单选题] 提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时，应（）。

A、扣修 B、放行 C、现场处理 D、通知车站处理

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第7题

[判断题] 转K6型转向架两侧架之间加装侧架弹性中交叉支撑装置。

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第8题

[单选题] 转8AB型转向架可借用（使用）转（）型转向架侧架立柱磨耗板。

A、K2 B、K4 C、K5 D、8B

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第9题

[] 扣修的转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触故障，须重点检查（）的技术状态。

A、A.导框摇动座和承载鞍 B、B.轮对与侧架 C、C.枕簧与承台 D、D.心盘与旁承

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