【多选题】
底盘测功机主要由道路模拟系统、引导与举升系统（）等部分组成
A、数据采集与控制系统
B、测量装置
C、安全保障系统
D、速度报警装置
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第5题
A、道路试验用直接挡从20km/h开始做油耗试验，通过500m路段，每间隔10km/h的每个车速往返各试验采样二次，直至该车最高车速的90%，得出该车各车速状态下的等速百公里油耗 B、道路试验每间隔20km/h，一直到该车最高车速的90%，这样得出20km/h到90%最高车速的等速百公里油耗 C、在车辆载荷与道路试验相同条件下，在底盘测功机上作台架试验，台架试验也从20km/h开始实验，对底盘测功机加载，并测试该车速的等速百公里油耗，调整测功机模拟加载量，直至模拟测试油耗与道路试验该车速等速百公里油耗相同，则上述对底盘测功机的加载量即为该车速下测功机的加载量 D、台架试验也从20km/h开始，间隔20km/h直至该车型最高车速的90%，这样得出20km/h到90%最高车速的等速百公里油耗和各个车速对底盘测功机的模拟加载量
第8题
A、测功机结构应适用于最大总质量≤3500kg的M类、N类车辆 B、测功机应能根据试验记录的车辆参数自动选择加载功率和模拟惯量 C、测功机应有永久性固定标牌 D、底盘测功机应安装基准惯量至少为800kg的机械飞轮
