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【单选题】

某排水沟渠的纵坡i＝10％，需设跌水，若每级台阶的长度为5m，则台阶高应为（）。

A、0.5m；

B、2m；

C、1m；

D、0.1m

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更多“某排水沟渠的纵坡i＝10％，需设跌水，若每级台阶的长度为5m，则台阶高应为（）。”相关的问题

第1题

[填空题] 当排水沟渠的纵坡i＞7％时，应修（）或（）

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第2题

[] 为保证挖方路段、设置边沟的低填方路段和横向排水不畅路段的排水，以防止积水渗入路基而影响其稳定性，道路的纵坡应不小于3%。当必须设计小于3%的纵坡时，边沟应作单独的排水设计。

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第3题

[填空题] 排水沟渠进行水力计算应确定沟渠（）、（）及其纵坡。

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第4题

[多选题] 交叉口的竖向设计原则（）。

A、主要道路与次要道路相交时，次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化 B、路口设计纵坡不宜太大，一般不大于2%，困难情况下不大于3% C、为保证排水，设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口 D、合理确定变坡点和布置雨水口

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第5题

[单选题] 影响排水沟渠加固类型的主要因素是（）。

A、沟底纵坡； B、土质； C、流速； D、流量

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第6题

[填空题] 纵断面设计就是根据汽车的（）、（）、（）和（），以及当地气候、地质、水文、土质条件、排水要求、工程量等来研究这条空间线形的纵坡布置。

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第7题

[单选题] 排水沟渠加固类型选择与（）无关。

A、土质； B、水流速度； C、沟底纵坡； D、断面形状

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第8题

[多选题] 关于高速公路纵坡和坡长，正确的有（）

A、对纵坡没有任何限制 B、有最小坡长限制 C、坡长限制在理论上是以汽车上坡的减速行程来换算 D、当采用平坡或小于0.3%的纵坡时，其边沟应作纵向排水设计

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第9题

[填空题] 汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。

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