关于PTU自动工作,以下说法正确的是()
A、A.飞机在空中,B系统EDP低压
B、B.飞机在空中,B系统EDP低压,襟翼小于5个单位,但未收上
C、C.飞机在空中,B系统EDP低压,襟翼小于15个单位,但未收上
D、D.飞机在空中,B系统EDP低压,襟翼小于5个单位,但未收上,起落架手柄在UP位
A、A.飞机在空中,B系统EDP低压
B、B.飞机在空中,B系统EDP低压,襟翼小于5个单位,但未收上
C、C.飞机在空中,B系统EDP低压,襟翼小于15个单位,但未收上
D、D.飞机在空中,B系统EDP低压,襟翼小于5个单位,但未收上,起落架手柄在UP位
A、PTU的工作在右系统高流量需求时是受到限制的 B、PTU打出的压力只供给主飞行操纵系统 C、PTU通过其控制活门只能以自动方式工作 D、PTU只能通过人工操纵P61面板上的控制电门工作
A、PTU是用左系统的压力来建立右系统压力,且左右系统油液未互相串通 B、PTU是用右系统的压力来建立左系统压力,且左右系统油液未互相串通 C、PTU是用左系统的压力来建立右系统压力,且左右系统油液之间相互串通 D、BPTU是用右系统的压力来建立左系统压力,且左右系统油液之间相互串通
A、A、LCCA有放大功能部分和自动驾驶功能部分 B、B、驾驶员超控自动驾驶功能时需要在驾驶盘上施加17磅的力 C、C、LCCA放大功能部分的输入来自驾驶盘和LCCA自动驾驶功能部分 D、D、以上全部