A、增加舷弧
B、减少载货量
C、使上层建筑的门窗水密
D、增加船宽
A、最大沉深水线以上第1层甲板以下部分的储备浮力比率应不小于3% B、最大沉深水线以上第1层甲板以下部分的储备浮力比率应不小于5% C、最大沉深水线以上第2层甲板以下部分的储备浮力比率应不小于5%,但最大沉深水线以上第1层甲板以下部分的储备浮力比率应不小于3.5% D、最大沉深水线以上第2层甲板以下部分的储备浮力比率应不小于5%,但最大沉深水线以上第1层甲板以下部分的储备浮力比率应不小于4.5%
A、能否获得浮力 B、获得的浮力能否大于船舶的重力 C、获得浮力的能力能否满足规定装载下储备浮力的要求 D、是否具有密封船体
A、增加船舶载荷 B、损失船舶储备浮力 C、增加船舶储备浮力 D、适用于水密舱室多而小的船舶
A、A.只要能漂浮于水面(具有一定的浮态) B、B.只要能保持正浮 C、C.只要有储备浮力 D、D.在满载时能满足储备浮力的要求
A、A.不增加船舶载荷 B、B.不损失船舶储备浮力 C、C.增加船舶储备浮力 D、D.适用于调整纵横倾不大的船舶
A、储备浮力 B、重力 C、阻力 D、压力
A、5%~10% B、10%~15% C、15%~20% D、20%~25%
A、船体构造 B、船舶浮态 C、储备浮力 D、船体的水密性
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