在船舶营运检验中,发生以下哪种情况时,应立即进行彻底修理?()
A、发现任何与超过允许极限的结构蚀耗有关的损坏(包括屈曲、凹槽、脱开或断裂)
B、大面积区域的蚀耗超过允许极限,并影响或将影响船舶的结构、水密或风雨密完整性时
C、栏杆扶手部分锈蚀
D、护舷材轻微凹陷
A、发现任何与超过允许极限的结构蚀耗有关的损坏(包括屈曲、凹槽、脱开或断裂)
B、大面积区域的蚀耗超过允许极限,并影响或将影响船舶的结构、水密或风雨密完整性时
C、栏杆扶手部分锈蚀
D、护舷材轻微凹陷
A、无论何种情况下,船东或船舶经营人都应至少在检验前24小时将营运检验申请书面通知船舶检验机构; B、如船舶修理结合定期检验进行,可不向船舶检验机构递交附加检验申请; C、船舶定期检验应向船籍港所在的船舶检验机构申请; D、船舶发生机损和海损时,船东应立即通知船籍港船舶检验机构并在船籍港向船舶检验机构申请附加检验。
A、A.新船在建造时应设有船舶垃圾收集装置。 B、B.营运船舶应在本法规修改通报生效后,应在最近一次换证检验结束前装设船舶垃圾收集装置。 C、C.营运船舶应在本法规修改通报生效后,应在最近一次年度检验结束前装设船舶垃圾收集装置。 D、D.航行于特殊水体保护区的营运船舶,还应遵守特殊水体保护区的有关规定。