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【单项选择题】

高速铁路设备的五大特性（）、高平顺性、高稳定性、高可靠性、高安全性。

A、A.高弹性

B、B.高精细

C、C.高精确

D、D.高精确度

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第1题

[单选题] 高速铁路设备的五大特性高精确度、高平顺性、高稳定性、高可靠性、（）性。

A、高弹性 B、高精细 C、高精确 D、高安全

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第2题

[单选题] 高速铁路设备的五大特性高精确度、高平顺性、（）、高可靠性、高安全性。

A、高弹性 B、高精细 C、高精确 D、高稳定性

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第3题

[单选题] 高速铁路设备的五大特性高精确度、（）、高稳定性、高可靠性、高安全性。

A、高弹性 B、高精细 C、高精确 D、高平顺性

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第4题

[] 高速铁路设备的五大特性高精确度、高平顺性、高稳定性、（）、高安全性。

A、A.高弹性 B、B.高精细 C、C.高精确 D、D.高可靠性

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第5题

[单选题] 要保证高速铁路轨道的高平顺性，下列（）项的做法是错误的。

A、修筑高平顺性、高稳定性的路基 B、采用大跨度、等距桥梁梁跨设计 C、提高道床质量 D、严格控制执道的初始不平顺

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第6题

[判断题] 高平顺性是高速铁路对轨道的最根本的要求，也是建设高速铁路的控制性条件。

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第7题

[多选题] 高速铁路轨道的主要基本技术要求是在（）等方面。

A、轨道的高平顺性 B、轨道的高可靠性 C、轨道的高经济性 D、轨道的高稳定性

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第8题

[判断题] 分散自律调度集中系统大幅度地提升了我国铁路行车指挥自动化程度，是保证铁路高速度、高密度运输安全生产的重要行车设备。

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第9题

[判断题] 高速铁路安全数据网应满足高可靠、高可用和高可维护性的要求。

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