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【简答题】

当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，应如何认定？（冀交征【2006】212号）

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第1题

[] 简述总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准标30%～100%（含）的车辆的计费规定。

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第2题

[判断题] 整机制动率为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴（静态）轴荷之和之百分比。

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第3题

[] 如果是多轴驻车制动的车辆，应分别测出各轴的驻车制动力，并取其之和作为该车的驻车制动力，用以判定被检车辆的驻车制动力是否合格的依据。

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第4题

[简答题] 车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准是什么？

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第5题

[简答题] 河北省计重收费中车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准是什么？（冀交征【2006】212号）

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第6题

[判断题] 内燃机车的粘着重，当机车全部为动轴时，通常就是内燃机车的计算重量；当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时，则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数，即为各轴轴重的总和。

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第7题

[单选题] 如果发现轴组重量与车辆不对应，应改使用（）键对车辆轴组重量进行调整。

A、<轴重> B、<←> C、<违章> D、<ESC>

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第8题

[单选题] 车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准：5型轴——双轴双轮（）吨。

A、7 B、14 C、18 D、25

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第9题

[单选题] 一辆小型载货（液压制动系统）汽车，驾驶员在车辆行驶过程中，发现车辆制动距离有明显增加的迹象，感觉制动力不足情况出现，驾驶人员建议车主对车辆进行检测，请问到检测机构进行哪些检测，如何进行（检查结果见下表）。采用滚筒反力式制动检验台检验方法中，下列哪项操作错误：（）

A、测取被检车辆各轴的静态轮质量 B、将被测车轮置于制动台两滚筒之间 C、变速器为直接挡 D、对于多轴及并装轴车辆还应采用复合式轴重仪测取被检轴的静态轴质量

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