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【单选题】

客车纵波双晶探头置于踏面上，沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查，至少（）周，扫查速度≤（），覆盖率≥（）。

A、1、50mm/s、10%

B、2、100mm/s、20%

C、2、50mm/s、10%

D、1、100mm/s、10%

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第1题

[单选题] 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤时，横波探头置于踏面上，沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查，同时左右摆动（），扫查速度≤100mm/s，覆盖率≥10%，须双向扫查至少各1周。

A、2°～5° B、3°～5° C、4°～5° D、5°～8°

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第2题

[单选题] 客车将2.5P6×8FG20纵波双晶探头灵敏度调节置于对比试样轮对踏面上，移动探头，调节仪器，使踏面下20mm处Φ3×90mm横孔最高反射波出现在（）左右。

A、第1大格 B、第2大格 C、第3大格 D、第4大格

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第3题

[单选题] 客车大角长横波探头探伤探头置于踏面上，沿车轮圆周以锯齿形方式全面扫查，同时左右摆动（），扫查速度≤（），覆盖率≥10%，须（）向扫查至少各1周[单选题]*

A、3°～5°、100mm/s、10%、双 B、3°～5°、800mm/s、10%、双 C、2°～5°、100mm/s、10%、双 D、3°～5°、100mm/s、10%、单

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第4题

[单选题] 客车将2.5P6×8FG20纵波双晶探头灵敏度调节置于对比试样轮对踏面上，移动探头，调节仪器，使踏面下20mm处Φ3×90mm横孔最高反射波，且幅度达到荧光屏（）。

A、垂直刻度满幅的20% B、垂直刻度满幅的50% C、垂直刻度满幅的80% D、垂直刻度满幅的90%

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第5题

[单选题] 客车将2.5P6×8FG20纵波双晶探头灵敏度调节置于对比试样轮对踏面上，增益（），表面耦合差增益（）dB，以此作为探伤灵敏度.

A、5dB、（2～6）Db B、6dB、（2～6）Db C、2dB、（4～6）Db D、6dB、（4～6）Db

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第6题

[单选题] 由车轮内侧面向外（）mm处踏面上一点称为基点，基点沿车轮一周组成的圆称为滚动圆，车轮的直径、轮辋的厚度、踏面的圆周磨耗深度都在此处测量。

A、60 B、65 C、70 D、75

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第7题

[单选题] 客车2.5P6×8FG20纵波双晶探头置于CSK-1A型标准试块侧面，移动探头，调节仪器，使底面第（）最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的（）。

A、1次、50% B、第2次、50% C、第1次、60% D、第2次、60%

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第8题

[多选题] 编入货物列车中的客车的检查范围和质量标准a有（）。

A、车轮圆周磨耗不超限 B、车轮踏面擦伤不超限 C、车轮踏面缺损不超限 D、车轮踏面凹下不超限

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第9题

[单选题] 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤岗位每班完工后进行系统探伤灵敏度复核，是对（）纵波双晶探头踏面下（）处Φ3×90mm横孔探伤灵敏度进行复核。

A、2.5P6×8FG20；20mm B、2.5P6×8FG10；10mm C、2.5P6×8FG30；30mm D、2.5P6×8FG20；10mm

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