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【判断题】

怠速过高主要是怠速时进气量过大或者发动机控制信号错误。

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第1题

[单选题] AJR发动机运转时，液压挺柱有异响，可能的原因有（）

A、发动机温度过高 B、发动机温度过低 C、发动机怠速过高 D、机油泵主从动齿与机油泵壳间隙过大

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第2题

[单选题] 在讨论有关发动机怠速调整的方法时，技术员甲说有的发动机调节怠速的方法是调节发动机上的怠速调节螺钉或怠速电磁阀来改变怠速时的进气量；技术员乙说发动机怠速改变后，节气门位置传感器必须加以调整。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第3题

[] 对于配备怠速CO电位计的电控喷射发动机，在怠速稳定运转时，测得CO排放超标，可通过逆时针调节怠速CO电位计调整螺钉，使（），即可降低CO的排放量。

A、A、旁通进气量增多 B、B、旁通进气量减少 C、C、主通道进气量增多 D、D、主通道进气量减少

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第4题

[单选题] 某轿车，在按下空调开关后，发动机怠速无任何变化，进气量也无变化，而在转动方向盘时，发动机怠速会发生一定的变化，请问下面所列举的哪种原因最可能引起这种故障？（）

A、空调开关损坏 B、发动机控制模块丧失怠速控制功能 C、发动机怠速空气控制阀损坏 D、发动机控制模块和怠速空气阀之间的连接电路出现故障

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第5题

[单选题] 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。

A、转速过高 B、转速过低 C、转速忽高忽低

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第6题

[单选题] 柴油发动机怠速运转不均匀，排气管冒黑烟并有敲击声，可进行逐缸断油试验，若情况好转，则说明（）。

A、喷油量过大 B、喷油量过小 C、喷油时间过早 D、喷油时间过迟

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第7题

[] 一位顾客投诉发动机怠速转速比规定的转速高。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器信号电压为1.2V，节气门位置传感器的信号电压为0.2V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.5V，进气温度传感器的信号电压为2.4V，氧传感器的信号电压在0.4-0.7V之间变化，车速传感器显示的车速为0km/h，步进电机型怠速空气控制阀的步节数为50，发动机转速为1050r/min，蓄电池电压为14.3V，早期燃油蒸发系统的控制电磁阀工作状态为断开，自动变速器的扭矩转换离合器的工作状态为关闭，废气再循环控制电磁阀的驱动信号占空比为0%，发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态，发动机故障指示灯显示系统没有故障代码。技术人员甲说，这主要是由于怠速步进电机的开度过大，因而造成怠速转速过高；技术人员乙说，步进电机的步节数过大的原因可能是由于步进电机损坏或发动机控制模块的发出失准的控制信号，谁说的话是正确的？（）

A、A.只有甲正确 B、B.只有乙正确 C、C.两人均正确 D、D.两人均不正确

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第8题

[单选题] 在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（）

A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

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第9题

[单选题] 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）

A、转速过高 B、转速过低 C、忽高忽低 D、突然熄火

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