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【单选题】

柴油机冷却水出口温度过高所产生的危害中错误的是（）

A、缸壁磨损加剧

B、缸套密封圈迅速老化

C、热应力增大

D、缸套易产生穴蚀

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第1题

[] 下列现象中（）是反映船机性能方面的故障先兆。 1．启动困难 2．柴油机冒黑烟 3．气缸冷却水出口温度过高 4．漏油 5．滑油消耗量大 6．转速不稳下列现象中（）是反映船机性能方面的故障先兆。 1．启动困难 2．柴油机冒黑烟 3．气缸冷却水出口温度过高 4．漏油 5．滑油消耗量大 6．转速不稳

A、A.1+2+3+5 B、B.1+2+4+6 C、C.1+2+3+4 D、D.1+3+6

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第2题

[] 下列现象中（）是反映船机性能方面的故障先兆。 1．启动困难 2．柴油机冒黑烟 3．气缸冷却水出口温度过高 4．漏油 5．滑油消耗量大 6．转速不稳下列现象中（）是反映船机性能方面的故障先兆。 1．启动困难 2．柴油机冒黑烟 3．气缸冷却水出口温度过高 4．漏油 5．滑油消耗量大 6．转速不稳

A、A.1+2+3+5 B、B.1+2+4+6 C、C.1+2+3+4 D、D.1+3+6

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第3题

[判断题] 柴油机工作反常，主要表现为润滑油、冷却水的温度过高或过低。

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第4题

[单选题] 在电动冷却水温度控制系统中，控制对象输入和输出分别为（）。

A、三通调节阀的输出，柴油机进口水温 B、柴油机出口水温，柴油机进口水温 C、柴油机进口水量，柴油机出口水量 D、淡水冷却器进口水温，淡水冷却器出口水温

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第5题

[判断题] 柴油机使用操作不当，润滑油和冷却水温度过低或过高，会使零件加速磨损。

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第6题

[单选题] 当柴油机冷却液消耗反常时表现为（）。

A、启动困难 B、油底壳油面升高 C、冷却水温度过高 D、轴承温度过高

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第7题

[单选题] 在MR-Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，控制对象输入和输出分别为（）。

A、三通调节阀的输出，柴油机进口水温 B、柴油机出口水温，柴油机进口水温 C、柴油机进口水量，柴油机出口水量 D、淡水冷却器进口水温，淡水冷却器出口水温

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第8题

[判断题] 柴油机冷却水出口温度低，说明被冷却水带走的热量就越少。

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第9题

[单选题] 柴油机运转中冷却水压波动，膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象，最可能的原因是（）。

A、冷却水温过高 B、冷却水泵有故障 C、冷却水压力过高 D、气缸盖触火面有贯穿裂纹

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