A、黑色 B、蓝色 C、白色 D、无色
A、发动机温度测量若接近H,说明机油、冷却水的状态不正常 B、发动机温度测量会随着迅速状况而变高或变低,H状态是正常现象 C、发动机温度测量在C和H之间时,代表正常 D、发动机温度测量正常却打不开电热器,说明只有电热器坏掉了
A、达到正常温度,发动机不能有活塞敲缸声、曲轴轴承响等异响 B、发动机不得有漏油、漏电、漏气现象,只允许有轻微漏水现象 C、发动机在3-5秒内能顺利起动 D、发动机在各种转速下运转均匀,排放符合要求 E、各汽缸压缩力差不超过平均值的10%
A、A.发动机在各种转速下运转稳定,在正常情况下,不得有过热现象。 B、B.柴油机在环境温度下不低于5℃,汽油机在环境温度不低于-5℃时,能顺利起动。 C、C.发动机起动运转稳定后,可允许有活塞敲缸响 D、D.发动机起动运转稳定后,可允许气门脚有轻微均匀响声。
A、如果胶质和积炭不十分严重时会冷起动困难,发动机气门或液压挺杆产生异响,发动机凉车有明显敲击声,但发动机预热到一定温度后,可以正常工作 B、大量积炭将气门与导管粘死,气门关闭不严,导致发动机无法正常起动 C、发动机拉缸 D、积碳会吸收油汽,再被烧成胶碳就会形成更厚的积碳,当更厚的积碳再吸收更多的汽油就会造成燃烧室炽热点火现象,使发动机产生爆震,动力下降,燃烧不充分,增加油耗。发动机冷却系统过热使机件磨损加速,甚至造成活塞烧顶,缸垫损坏等