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【单选题】

汽机危急遮断系统的英文简称是（）

A、DEH

B、ETS

C、TSI

D、MFT

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第1题

[] 做危急遮断器喷油试验时将切换阀压下是为了（）。

A、A.将危急遮断油门从保安系统中解除 B、B.将危急遮断油门挂钩打脱 C、C.使汽轮机停机

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第2题

[简答题] 危急保安器及危急遮断油门常见缺陷和原因是什么？

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第3题

[简答题] 简述危急遮断系统（ETS）的作用？

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第4题

[判断题] 汽机已挂闸是通过三个高压遮断油压力开关信号进行三取二判断后得出。

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第5题

[多选题] 某次汽机停机，ETS画面上无首出原因，故障原因可能是（）

A、汽机转速超过危急遮断器所设转速，机械超速保护动作，汽机停机 B、轴向位移大保护 C、电超速保护 D、推力瓦温度高保护

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第6题

[单选题] 汽轮机危急遮断系统的简称为（）

A、ETS B、CCS C、TSI D、PLC

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第7题

[多选题] 汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有（）

A、飞锤弹簧锈蚀，飞锤不动作 B、危急折断油门卡涩 C、油质较差造成飞锤卡涩 D、飞锤与遮断油门挂钩间隙太近

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第8题

[] 当汽轮机转速升高至（）时，分别发出报警和停机信号，危急遮断油门脱扣，紧急关闭主汽门停机，其复位转速为（）rpm。

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第9题

[单选题] 下列哪个部件属于汽轮机调节系统的组成部分？（）

A、自动主汽门 B、超速保险 C、油动机 D、危急遮断油门

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