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【判断题】

维修安全气囊系统故障时，必须拆下电池负极电缆后再读取故障代码，否则会引起气囊误展开，造成不必要求的损失。

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第1题

[] 检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。

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第2题

[判断题] 安全气囊系统的故障很难确认．自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源，因此在检查排除系统故障时，不要在拆下蓄电池负极电缆前读取故障代码。

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第3题

[判断题] 在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的气囊电爆管充分放电，防止气囊误引爆。

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第4题

[填空题] 在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的（）充分放电，防止气囊误引爆。

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第5题

[填空题] 在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的（）

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第6题

[单选题] 安全气囊系统的故障很难确认，自诊断系统保留在存储器的故障代码是排除故障的重要来源，因此在检查排除系统故障时，必须在（）蓄电池负极电缆前读取故障代码。

A、装上 B、拆下 C、随便

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第7题

[单选题] 关于检查安全气囊系统故障，以下哪些说法是错误的（）。

A、不应检测点火器电阻 B、推荐使用数字式万用表 C、气囊电脑不控制安全带收紧器的点火器 D、必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码

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第8题

[单选题] 对负极接地的蓄电池系统，在拆卸和安装蓄电池电缆时应：（）

A、先拆下蓄电池负极，再拆蓄电池正极 B、先拆下蓄电池正极.再拆播电池负极 C、先安装蓄电池负极，甩安装蓄电池正极 D、先安装蓄电池正极，负极均可

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第9题

[判断题] 这是因为安全气囊系统有备用电源供电，如果检查工作在拆下蓄电池负极电缆3s内就进行，就有可能导致气囊意外引爆。

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