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【判断题】

驱动轮输出功率检测工况采用汽车发动机额定扭矩和额定功率时的工况。即发动机全负荷与额定扭矩转速和额定功率转速所对应的直接挡(无直接挡时,指传动比接近于1的挡)车速构成的工况。

更多“驱动轮输出功率检测工况采用汽车发动机额定扭矩和额定功率时的工况。即发动机全负荷与额定扭矩转速和额定功率转速所对应的直接挡(无直接挡时,指传动比接近于1的挡)车速构成的工况。”相关的问题
第1题

A、汽车动机额定扭矩工况时的动轮输出功率  B、汽车动机额定功率工况时的动轮输出功率  C、汽车动机达到最大转速时的动轮输出功率  D、汽车动机达到最大功率时的动轮输出功率  

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第2题

A、校正动轮输出功率  B、动机输出功率  C、校正动轮输出功率与相应的动机输出功率的百分比  D、动机额定功率  

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第3题

A、汽车动机额定扭矩工况时的动轮输出功率  B、汽车动机达到最大转速时的动轮输出功率  C、汽车动机达到最大功率时的动轮输出功率  

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第4题

A、额定功率工况直接挡检测车速为50km/h  B、额定扭矩工况校正动轮输出功率额定扭矩功率限值为45%  C、额定功率工况直接挡检测车速为70km/h  D、额定功率工况校正动轮输出功率额定功率限值为40%  

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第5题

A、动机最大输出功率  B、额定扭矩工况动轮输出功率  C、车辆行驶的最高车速  D、额定功率工况动轮输出功率  

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第6题

A、动机最大输出功率  B、额定扭矩工况动轮输出功率  C、车辆行驶的最高车速  D、额定功率工况动轮输出功率  

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第8题

A、实测动轮  B、动机额定扭矩功率  C、校正动轮  

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