从总体上看，我国目前经销商品牌发展水平还比较低，这主要表现在（）。

A、经销商品牌的商品品种少

B、目前经销商品牌多为日用品

C、经销商品牌的市场占有率低

D、以上都不是

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更多“从总体上看，我国目前经销商品牌发展水平还比较低，这主要表现在（）。”相关的问题

第1题

[单选题] 经销商行销组织中，（）不负责金、银质客户行销推进计划的实施。

A、经销商总经理 B、经销商品牌经理 C、经销商客户经理 D、经销商行销顾问

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第2题

[单选题] 关于终端销售的观点错误的是（）

A、通路扁平化的意义是把经销商做多做小，用经销商取代批发商 B、零店定单太小不值得覆盖 C、大局上看，要先把批发做好，然后再抓零售店 D、零店掌控仅仅是为了推新品牌，新口味，树立品牌形象，更好的为二批服务，引导消费

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第3题

[判断题] 目前大多数产品使用经销商品牌，而不是生产商品牌。

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第4题

[简答题] 目前的汽车销售渠道主要有一下六种：一、品牌专卖制。主要就是目前大行其道的“4S”店。渠道模式可表述为厂商→专卖店→最终用户。品牌专卖制是1998年以来由欧洲传入我国并发展起来的渠道模式，最先由别克、广本、奥迪等品牌建立：主要以“三位一体”（“3S”，包括整车销售、零配件供应、售后服务）专卖店和“四位一体”（“4S”，整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈）专卖店为表现形式。4S店在欧美正逐渐走向衰退，在中国却方兴未艾，这里面也是有着中国特色的：硬件方面非常过硬，中国4S汽车品牌专卖店的规模和档次在全世界也可算是首屈一指的，就连世界上最发达的美国4S店也无法与中国4S汽车品牌专卖店的硬件设施相比；不过在软件建设方面就差多了（这也正和我们目前汽车营销中重销售轻服务的潮流相符），在经销商的素质、打造和维护经销商其自身品牌、建立成熟的销售流程、以顾客为本提供可能的便利设施等方面还差得很远，亟待有经销商的重视。二、总代理式。渠道模式可表述为厂商→总代理→区域代理→（下级代理商）→最终用户，进口汽车主要采用这种模式，如奔驰、宝马、劳斯莱斯等。三、特许经销式。渠道模式可表述为厂商→特许经销商→最终用户。这是由于汽车厂商逐渐发现很难对经销商的经销行为进行规范而产生的，如富康。四、汽车大卖场、汽车超市。如北京亚运村汽车交易市场，成都红牌楼汽车交易市场等，严格说来这种营销方式并不能算单独的汽车销售渠道，但是大卖场和汽车超市相对来说同样能够整合市场资源，促进销售（比如，当年连4S店内都买不到的加价车如广本之流，在汽车大卖场只要肯出钱就可以弄到手）。五、区域代理式。渠道模式可表述为厂商→区域总代理→下级代理商→最终用户。这种模式与IT渠道的区域代理制基本一致，这是汽车渠道最早采用的模式，由于存在对经销商的控制力差的问题，目前使用这种模式的厂商已较少。六、其他方式。互联网时代，通过网络销售已经越来越受到消费者重视，最新J.D.Power调查报告称，公司网站已经成了影响汽车销售的一个重要渠道。汽车销售渠道中所存在的问题：厂家和渠道经销商之间存在着博弈现象，厂家认为经销商难管、不听话、胡要价，各自为各自不同的利益争执不休，营销方案和政策执行不下去，导致厂家和最终消费者之间的距离越来越远，对客户的把握能力下降，例如，目前指导价和市场价间巨大的差距就是厂家心中难言的痛，一家

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第5题

[多选题] 新华信的调查包含（）

A、整体满意度 B、推荐经销商 C、经销商优势 D、下次还在这家经销商保养

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第6题

[简答题] CCAS系统中，承担担保责任的汽车经销商从什么方面发起，而不需承担担保责任的汽车经销商从什么发起？

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第7题

[判断题] 如信息录入经销商直接将欧曼车辆销售给客户，鼓励其从当地、授权产品线经销商处提车，欧曼营销将负责双方的协调，给于信息录入经销商5000元/台的利润保障。

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第8题

[多选题] 某商品经销商在期货市场上做与现货市场商品相同或者相近但交易部位相反的买卖行为，以便将现货市场价格波动的风险在期货市场上抵消。下列各项中，对该经销商采用的风险管理方法表述正确的有（）。

A、该经销商采用的风险管理方法是风险对冲 B、该经销商采用的风险管理方法主要是为了盈利 C、该经销商采用的风险管理方法回避了价格风险 D、该经销商采用的风险管理方法主要是为了管理财务风险

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第9题

[多选题] 实施经销商品牌战略的意义是（）。

A、有利于经销商在市场竞争中获取竞争优势 B、有利于中小型生产企业的发展 C、有利于增加消费者利益 D、有利于实现整个社会资源的更有效配置

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