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【判断题】
我国铁路货车多用链式手制动机,操纵灵活,制动力强。
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更多“我国铁路货车多用链式手制动机,操纵灵活,制动力强。”相关的问题
第1题
[单选题]
链式
手
制
动机
有:()
手
制
动机
、折叠式
手
制
动机
、旋转式
手
制
动机
、掣轮式
手
制
动机
。
A、脚踏式 B、固定
链式
C、盘式 D、NSW式
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第2题
[填空题]
货车
厂修、段修时对固定
链式
手
制
动机
定滑轮圆销与垫圈结构须改为()结构。
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第3题
[判断题]
手
制
动机
是靠人力
操纵
并产生
制动
原力的机械
制
动机
。
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第4题
[] 蜗轮蜗杆式
手
制
动机
是目前
我国
()主型的人力
制
动机
。
A、A.
货车
B、B.机车 C、C.平板车 D、D.客车
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第5题
[判断题]
我国
铁路
货车
上的人力
制
动机
主要有螺杆式和掣轮式。
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第6题
[]
我国
目前
铁路
货车
空气
制
动机
型式为()型、()型和()型。
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第7题
[填空题] JZ-7型空气
制
动机
自阀
操纵
一次缓解型车辆
制
动机
时,客
货车
转换阀应在()位。
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第8题
[] 卸煤机、斗式提升机跨越
铁路
货车
时,要保持一定高度,不得碰撞
铁路
货车
端板和人力
制
动机
()。
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第9题
[] 固定
链式
手
制
动机
定滑轮螺栓与螺母结构,螺栓由外向里(即车体纵向中心线方向)穿,并将螺母与螺栓进行圆周()焊固。
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