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【判断题】

瞭望人员应及时以舷角或航向报告来船灯光、声号及其它物体的方位。

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第1题

A、使用一切可利用的手段,主要是视觉手段,保持正规有效地  B、人员与当值驾驶员保持有效的信息沟通,确认信息传递的畅通和闭环  C、人员期间考虑到灯光、能见度条件的改变、通航密度、自岸上背景亮光对和判断的影响  

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第2题

A、搜救设施考虑到人员位置、巡视技巧和集中精力搜寻等方面的作用  B、人员报告任何所看到的目标听到的声音  C、白天舶最前端最低位置处安排人员  D、夜间人员安排在首尽可能靠前并尽可能贴近水面的地方  

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第4题

A、负责航行值班的驾驶员其首要职责是负责舶的航行安全  B、人员不得从事被分派会影响其的其他任务  C、人员和舵工的职责是分开的,舵工在操舵时不当作是人员  D、只要驾驶台四周无遮挡,舵工在操舵时同时担负起职责  

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第5题

A、操纵舵轮;再向指挥人员报告一次  B、复诵一遍;再向指挥人员报告一次  C、复诵一遍;无需向指挥人员报告  

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第6题

A、接待做生意的人。  B、接待参观的人。  C、接待巡视的人。  D、接待办理业务人员。  

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第7题

A、的回波与本首线的夹角一直没有明显变化,并逐渐接近中心亮点,说明将从本首安全的通过  B、的回波与本首线的夹角一直没有明显变化,并逐渐接近中心亮点,说明与本存在碰撞危险,本及时采取减速转向的避让行动,避免碰撞  C、A、B均对  D、A、B均错  

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第8题

A、通常舵工在操舵时不视为人员,当舶使用自动舵时,则舵工就是专职的人员  B、在某些小上,在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍其他保持正规的妨碍,则舵工可作为人员  C、人员当同时满足了STCW规则中的3个条件时,在白天和夜间负责值班的驾驶员可是唯一的人员  D、大洋航行时,驾驶员可是唯一的人员  

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第9题

A、机动在锚地范围内穿档行驶时,视线受阻,不易发现,从而造成紧迫局面甚至碰撞  B、机动在锚地范围内穿档行驶,即使发现,由于避让水域有限,给避让行为造成困难  C、机动在锚地范围内穿档行驶,由于对锚泊之间的空档估计不足,造成盲目穿档行驶,发生碰撞锚泊的危险  D、上都对  

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