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【多选题】

船舶存在的缺陷危及（）时，应禁止离港。

A、船舶安全

B、船员及旅客安全

C、水上交通安全

D、可能造成水域严重污染

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第1题

[单选题] 根据船舶安全检查规则，船舶存在的缺陷（）时，海事机构可禁止船舶离港。 ①危及船员安全 ②危及旅客安全 ③危及货物安全 ④可能造成水域污染

A、①～④ B、①～③ C、②～④ D、①②④

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第2题

[] 处于不适航或者不适拖状态的渔业船舶应禁止离港。

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第3题

[单选题] 代理为船舶领取离港证并交给船方后，船舶未能在24小时内离港，外勤应该（）

A、让船舶离港并继续使用已交船方的离港证 B、上船将离港证取回退还给海事局，重新办理离港证 C、将情况报告海事局，按照海事局指示办

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第4题

[简答题] 2004年5月13日，A公司与B公司签订的光船租赁合同。合同约定由A公司承租B公司的C轮，租期十年。双方约定，出租人应在交船前和交船时恪尽职责使船舶适航，并在船壳、机器和设备各方面做好准备，船舶在交付时应具备各项有效合格证书。2005年3月15日，双方当事人在上海某码头交接C轮，并提供了合格有效的船舶证书。船舶交接后，承租人按合同约定将C轮进行改造并支付了修理费和改造费用。同年7月6日，因C轮存在“舵机间防火门门框变形”和“舵机工作时渗油严重”等缺陷被上海海事局以“处于不适航或不适拖状态”为由禁止离港。经检验发现船舶舵系存在问题，根据轮机日志记载，舵系损坏至少在2004年10月11日即已存在。根据双方于2004年9月5日达成的就C轮进坞修理事宜的处理意见，由承租人安排维修，修理费由出租人支付。承租人委托上海海事大学专家做出技术分析报告，结论为C轮不具备船舶适航性，其缺陷是严重危及船舶安全的重大隐患。为此，A公司要求解除C轮的光船租赁合同，并要求B公司赔偿船舶改建、修理费及利息损失。B公司则认为船舶交船时提供船舶适航的证书，已尽谨慎处理使船舶适航的义务，承租人无权解除合同。承租人A公司是否可以解除合同并请求赔偿

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第5题

[单选题] 根据《内河交通事故调查处理规则》的规定，主管机关因勘察和取证的需要，有权对船舶：（）

A、令其离港 B、禁止离港 C、禁止进港 D、A+B+C

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第6题

[简答题] 某国内海上航行的船长为100m货船，《船舶检验证书簿》记载的总吨为5000，于2011年10月15日建造完工，船员人数为20人。某海事机构对该船实施了船舶安全检查，左舷配备定员20人的开敞式救生艇，右舷配备定员20人的气胀救生筏；对发现的救生设备配置缺陷作出了“禁止离港”（滞留）的处理意见，请问其救生设备数量至少应如何配置？

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第7题

[] 船舶检验机构的验船师在执行内河航行船舶法定检验时有权（）

A、A.对船舶提出修理要求 B、B.责令船舶离港 C、C.在受到港口海事管理机构要求时，上船检查和检验 D、D.禁止船舶进港

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第8题

[] 一切救生设备应在船舶离港前及全部航引中均应处于（）状态。

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第9题

[] 一切救生设备应在船舶离港前及全部航引中均应处于立即可用状态。

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