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【判断题】

油压减振器利用油液的黏滞性形成阻尼，吸收震动冲击能量。

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第1题

[单选题] 油压减振器能吸收振动冲击能量，主要是靠油液的（）。

A、动能转化成热能来形成阻尼 B、上腔或下腔增加压力形成阻尼 C、粘滞性形成阻尼 D、使活塞产生摩擦形成阻尼

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第2题

[单选题] 油压减压器是利用油液的（）形成阻尼，吸收振动冲击能量。

A、黏滞性 B、摩擦性 C、流动性 D、可压缩性

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第3题

[判断题] 油压减振器的减振性能与减振器内油液黏度有关。

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第4题

[] 减振器的特点利用（）消耗振动的动能。

A、A.摩擦 B、B.黏滞 C、C.阻尼 D、D.阻力

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第5题

[判断题] 凡影响油液减振器油液流动阻力的因素，都将影响减振器的减振性能。

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第6题

[] SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。

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第7题

[判断题] 油压减振器实质是一个密封的充满油液的油缸。

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第8题

[判断题] 油压减振器的油液的黏度愈大，阻力愈大。

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第9题

[多选题] 油压减振器主要有（）三种类型。

A、垂向减振器 B、横向减振器 C、抗蛇行减振器 D、车端减振器

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