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【单选题】

下列不属于车站轨道电路联锁试验的项目是（）。

A、距警冲标距离测量

B、极性交叉测试

C、轨道继电器端电压测试

D、多分支电压平衡调整

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第1题

[单选题] 下列不属于车站轨道电路联锁试验的项目是（）。

A、距警冲标距离测量 B、极性交叉测试 C、轨道继电器端电压测试 D、多分支电压平衡调整

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第2题

[单选题] 下列不属于6502电气集中车站联锁试验的项目是（）。

A、局控道岔试验 B、带动道岔试验 C、信号报警 D、防护道岔试验

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第3题

[单选题] 下列不属于6502电气集中车站联锁试验的项目是（）。

A、局控道岔试验 B、带动道岔试验 C、跳信号报警 D、防护道岔试验

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第4题

[判断题] 机车走行的依据是地面信号，而地面信号需要通过联锁信息采集接口获得，包括联锁车站的道岔位置、轨道电路状态、信号机状态。

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第5题

[] 下列不属于日常维修联锁试验的是（）。

A、A.电码化改造 B、B.3V化轨道电路分路不良整治 C、C.更换自动开闭器 D、D.更换信号机灯泡

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第6题

[单选题] 下列城市轨道交通信号系统设备中，不属于信号基础设备的是（）。

A、信号机 B、转辙机 C、轨道电路 D、联锁设备

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第7题

[填空题] 联锁表是根据车站（）展示的整个站场的线路、道岔、信号机、轨道电路区段的情况，按照规定的原则和格式编制出来的。

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第8题

[单选题] 跳信号报警属于（）车站的试验项目。

A、计算机联锁 B、6502电气集中 C、色灯电锁器 D、集中联锁

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第9题

[简答题] 电气集中联锁车站，引导进路上某轨道电路区段故障（故障出现在正常开放信号之后），列车引导进站后，解锁进路的正确方法是什么？

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