以下关于柴油机的要求中错误的是()
A、柴油机曲轴箱设有的透气管应为独立管系,透气管的直径应尽可能小,且应引向甲板上的安全位置或其他经认可的位置。
B、对于气缸直径小于250mm的辅机,其高压燃油管所漏出的燃油不必强制要求泄至集油柜中。
C、每台柴油机应设有独立的排气管路,多台柴油机不允许共用一排气管。
D、每台柴油机应装有可靠的调速器,使其转速不超过额定转速的120%。
A、柴油机曲轴箱设有的透气管应为独立管系,透气管的直径应尽可能小,且应引向甲板上的安全位置或其他经认可的位置。
B、对于气缸直径小于250mm的辅机,其高压燃油管所漏出的燃油不必强制要求泄至集油柜中。
C、每台柴油机应设有独立的排气管路,多台柴油机不允许共用一排气管。
D、每台柴油机应装有可靠的调速器,使其转速不超过额定转速的120%。
A、柴油机是压燃式,而汽油机是点燃式 B、柴油机压缩比较高,而汽油机较低 C、柴油机低速时扭矩较大,而汽油机高速时扭矩较大 D、柴油机为外部形成混合气,而汽油机则是内部形成混合气
A、重柴油的主要特点是凝点高 B、20号重柴油适用于300~500r/min的柴油机 C、30号重柴油适用于300r/min左右的柴油机 D、低速及民用中速大功率柴油机由于经济原因,一般都燃用价格低廉的重柴油
A、仅适用于国内航行船安装的超过130kW的船用柴油机 B、适用于所有船舶上安装的超过130kW的船用柴油机 C、仅适用于国际航行船上安装的超过130kW的船用柴油机 D、仅适用于400总吨以上国际航行船上安装的超过130kW的船用柴油机