现场在进行塔机顶升加节作业时，吊起的标准节因固定标准节钢丝绳上的U型绳卡匹配不符合要求且未按规定设置3个绳卡（事故发生时仅设置2个），致使钢丝绳U型绳卡力度不够，使之发生崩裂，导致吊运的标准节从高空坠落至下方的工棚内，将正在工棚内的两名施工人员家属砸伤。事故原因是（）..

第1题

[多选题] 现场在进行塔机顶升加节作业时，吊起的标准节因固定标准节钢丝绳上的U型绳卡匹配不符合要求且未按规定设置3个绳卡（事故发生时仅设置2个），致使钢丝绳U型绳卡力度不够，使之发生崩裂，导致吊运的标准节从高空坠落至下方的工棚内，将正在工棚内的两名施工人员家属砸伤。（）

A、钢丝绳U型绳卡设置过少 B、工人违规操作 C、项目管理混乱，塔吊大臂范围内设置生活区

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第2题

[多选题] 某省××市某建设工地发生SCD200／200施工电梯标准节脱落的特大事故。该设备2008年8月出厂。由某市某安装公司于9月安装在工地l9号栋，2008年12月某日下午进行了升高加节作业，第二日早晨7：33，左吊笼载有l8人（包括升降机司机），上行至标准节85.2m处，标准节在85.5m处（最高附着l3号附着上2.5节）标准节联接处突然脱落，导致标准节第582-63节六节标准节连同左吊笼坠落，造成l7死亡，l人重伤，以及地面上1人死亡的特大伤亡事故，设备报废。经现场勘查和事故分析，认定： 1．第57节标准节事故发生时两个位置应装有但实际未装有螺栓；第58节标准节对应的位置，事故发生时联接处有螺栓但没有上螺母。 2.自由端高度超标，事故发生时施工升降机安装高度为94.5m最高附着到顶部高度（自由端高度）实际高度为12.75m（8节半）>7.5m超出说明书的要求。 3．事故前一天加升标准节后未按规定验收就投入使用，事故调查中只发现首次验收合格资料，其后加升标准节附着没有验收资料。本例中如果安装和使用单位在升降机顶升、加节和增加附着时，都执行《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215--2010）有关规定，即能消除事故隐患，相关规定是：负责安装的单位在升降机顶升、加节和增加附着完成后，应当（）；每次加节完毕后，经验收合格后方能运行。

A、进行自检、调试和试运转 B、自检合格出具自检合格报告 C、出具书面安全使用说明 D、办理产权备案登记

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第3题

[判断题] 塔机顶升、加节过程中，吊臂可以作缓慢的回转动作，因此回转制动器不必刹住。

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第4题

[单选题] 《塔式起重机》（GB／T 5031—2008）规定，对爬升装置防脱功能规定：自升式塔机应具有可靠的防止在正常加节、降节作业时，爬升装置从（）中或油缸端头从其连接结构中自行（非人为操作）脱出的功能。

A、液压系统 B、顶升油缸 C、塔身支承 D、回转支承

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第5题

[判断题] 某省××市某建设工地发生SCD200／200施工电梯标准节脱落的特大事故。该设备2008年8月出厂。由某市某安装公司于9月安装在工地l9号栋，2008年12月某日下午进行了升高加节作业，第二日早晨7：33，左吊笼载有l8人（包括升降机司机），上行至标准节85.2m处，标准节在85.5m处（最高附着l3号附着上2.5节）标准节联接处突然脱落，导致标准节第582-63节六节标准节连同左吊笼坠落，造成l7死亡，l人重伤，以及地面上1人死亡的特大伤亡事故，设备报废。经现场勘查和事故分析，认定： 1．第57节标准节事故发生时两个位置应装有但实际未装有螺栓；第58节标准节对应的位置，事故发生时联接处有螺栓但没有上螺母。 2.自由端高度超标，事故发生时施工升降机安装高度为94.5m最高附着到顶部高度（自由端高度）实际高度为12.75m（8节半）>7.5m超出说明书的要求。 3．事故前一天加升标准节后未按规定验收就投入使用，事故调查中只发现首次验收合格资料，其后加升标准节附着没有验收资料。按照相关规定，本例中施工升降机使用过程中的顶升、加节和增加附着均应由原承担安装的单位负责。

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第6题

[多选题] 某省××市某建设工地发生SCD200／200施工电梯标准节脱落的特大事故。该设备2008年8月出厂。由某市某安装公司于9月安装在工地l9号栋，2008年12月某日下午进行了升高加节作业，第二日早晨7：33，左吊笼载有l8人（包括升降机司机），上行至标准节85.2m处，标准节在85.5m处（最高附着l3号附着上2.5节）标准节联接处突然脱落，导致标准节第582-63节六节标准节连同左吊笼坠落，造成l7死亡，l人重伤，以及地面上1人死亡的特大伤亡事故，设备报废。经现场勘查和事故分析，认定： 1．第57节标准节事故发生时两个位置应装有但实际未装有螺栓；第58节标准节对应的位置，事故发生时联接处有螺栓但没有上螺母。 2.自由端高度超标，事故发生时施工升降机安装高度为94.5m最高附着到顶部高度（自由端高度）实际高度为12.75m（8节半）>7.5m超出说明书的要求。 3．事故前一天加升标准节后未按规定验收就投入使用，事故调查中只发现首次验收合格资料，其后加升标准节附着没有验收资料。本例因在升高加节中严重违反有关规章、规程导致发生人员伤亡、设备报废的惨剧，从技术层面查找事故原因应是（）。

A、标准节螺栓没有按要求安装到位 B、未按规定附着使自由端高度超标 C、加节未按规定验收就投入使用 D、行程开关误动作导致吊笼冒顶

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第7题

[单选题] 《塔式起重机安全规程》（GB 5144—2006）规定，自升式塔式起重机在加节作业时，任一顶升循环中即使顶升油缸的活塞杆全程伸出，塔身上端面至少应比顶升套架上排导向滚轮（或滑套）中心线高（）

A、40mm B、60mm C、50mm D、80mm

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第8题

[多选题] 某工地一台TC5510塔机，安装高度30m时，发现塔机垂直度偏差超过规范允许，在纠偏时塔机发生倾覆，这起事故可能是由哪些因素引起的？（）

A、地脚螺栓全部松动时加垫块纠偏 B、标准节螺栓松动时加垫块纠偏 C、塔吊司机操作不当 D、塔机指挥不当

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第9题

[判断题] 风力在四级以上时，塔机不得进行顶升作业。

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