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【填空题】

城轨交通线路与公交线网的关系应定位为（）与（）的关系，城轨交通以解决（）客流为主，公交线网是解决（）客流的主力。

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第1题

[单选题] 城市轨道交通线路与公交线网的线路重叠长度不宜超过（）。

A、4km B、3km C、2km D、1km

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第2题

[填空题] 公交线网优化实质上是一个（）问题，从不同的角度出发，会得到不同的目标函数，如：（）、线网覆盖率最大及线路重复系数最小、公交企业经济效益最佳。

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第3题

[单选题] 某城区面积504.8平方公里，原有甲、乙2家公交企业，其中甲企业共有20条公交线路，线路长度合计为650公里，乙企业共有30条公交线路，线路长度合计为1050公里，其中175公里线路与甲企业重复，今年某市又新增丙公交企业，同时开通2条公交线路，线路长度合计为50公里，其中10公里线路与乙企业重复，某城区线路重复系数、线网密度分别为（）

A、0.9；3.1 B、0.9；3.4 C、1.1；3.4 D、1.1；3.1

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第4题

[填空题] 在公交线网合理布设的基础上，线路营运组织的好坏，在很大程度上取决于能否采用适应客流规律的（）方式，准确优质的（）和及时有效的现场调度。

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第5题

[单选题] 新加坡的交通发展模式为（）。

A、以小汽车为主、公交为辅的交通模式 B、以小汽车为主体的交通模式 C、以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅的交通模式 D、公交为主、小汽车为主导（公交与小汽车并重）

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第6题

[] 在下列约束条件中，属于公交线网优化的单条路线的约束条件是（）。

A、A.线网密度 B、B.乘客换乘系数 C、C.居民出行时耗 D、D.线路长度

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第7题

[] 某城区面积437.5平方公里，公交线路总长度为1600公里，重复线路200公里，公交车辆可行道路长度7000公里，某城区线路网覆盖率、线网密度分别为（）

A、A、0.23；3.1 B、B、0.2；3.2 C、C、3.2；0.2 D、D、3.1；0.23

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第8题

[多选题] 1924--1949年城市轨道交通进入了停滞萎缩阶段的原因是（）。

A、汽车工业的发展 B、世界大战的爆发 C、城轨交通投资大 D、城轨交通建设周期长 E、城轨交通票价高

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第9题

[简答题] 公交线网优化的原则是什么？

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