A、油门杆位置
B、上止挡位置
C、下止挡位置
D、以上都不对
A、A.油门杆角度（TLA） B、B.EPR限制值 C、C.EPR目标值 D、D.以上都不对
A、A.上止挡 B、B.下止挡 C、C.实际油门杆位置 D、D.以上都不对
A、A.横向止挡弹性间隙15mm B、B.横向止挡弹性间隙25mm C、C.横向止挡自由间隙15mm D、D.横向止挡自由间隙25mm
A、飞机在地面油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作 B、扰流板预位且油门杆处于反推 C、油门杆位于最大反推 D、以上都不对
A、清洁并检查垂向止挡状态 B、用橡胶保护剂润滑止挡表面 C、有变形的止挡进行更换 D、有裂损的止挡进行更换
A、地面扰流板预位，两个油门杆位于IDLE或以下 B、地面扰流板没有预位，两个油门杆位于IDLE C、只要两个油门杆位于IDLE D、不确定
A、A、飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆在离“慢车”6度 B、B、飞机在地面，减速板手柄在“DOWN”位，反推放出 C、C、飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车10度 D、D、飞机在空中，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车8度
A、门槛上的止挡锁片 B、固定的YZ止挡锁片 C、XZ-SINGLE32 止挡锁片
订单号： 遇到问题请联系在线客服
查看正确答案
客服
TOP
