A、受温度的影响
B、受BUceo影响
C、受ICM影响
D、不受任何影响
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A、集电极最大允许电流I<sub>CMsub> B、集-射极击穿电压（基极开路）U<sub>CEOsub> C、集电极-基极反向饱和电流I<sub>CEOsub> D、穿透电流I<sub>CEOsub> E、集电极最大允许耗散功率P<sub>CNsub>
A、电流放大系数β B、穿透电流I<sub>CEO sub> C、集电极最大允许电流I<sub>CMsub> D、集电极最大允许耗散功率P<sub>CM sub> E、反向击穿电压U<sub>（BR）CEOsub>
A、β，I<sub>CBOsub>，（I<sub>CEOsub>） B、I<sub>CMsub>、P<sub>CMsub> C、U（<sub>BRsub>）<sub>CEOsub>，I<sub>CMsub>
A、电流 I<sub>2sub>与电流I<sub>3sub>方向相反 B、电流 I<sub>2sub>大于电流I<sub>3sub> C、电流I<sub>3sub>大于电流I<sub>2sub> D、I<sub>3sub>的实际方向与参考方向相反 E、I<sub>3sub>的实际方向与参考方向相同
A、I<sub>asub>=I B、对于发电机而言I<sub>asub>=I+I<sub>fsub>；对于电动机而言I<sub>asub>=I-I<sub>fsub>； C、I<sub>asub>=I=I<sub>fsub> D、I=I<sub>asub>+I<sub>fsub>
A、I<sub>asub>=I B、对于发电机而言I<sub>asub>=I+I<sub>fsub>；对于电动机而言I<sub>asub>=I-I<sub>fsub>； C、I<sub>asub>=I=I<sub>fsub> D、I=I<sub>asub>+I<sub>fsub>
A、I<sub>asub>=I B、对于发电机而言I<sub>asub>=I+I<sub>fsub>；对于电动机而言I<sub>asub>=I-I<sub>fsub>； C、I<sub>asub>=I=I<sub>fsub> D、I=I<sub>asub>+I<sub>fsub>
A、电流I<sub>2sub>大于电流I<sub>3sub> B、电流I<sub>3sub>大于电流I<sub>2sub> C、I<sub>3sub>的实际方向与参考方向相反 D、I<sub>3sub>的实际方向与参考方向相同
A、I<sub>bsub>＋I<sub>csub>； B、I<sub>bsub>－I<sub>csub>； C、I<sub>csub>－I<sub>bsub>； D、I<sub>bsub>。
A、I<sub>1sub>-I<sub>2sub>+I<sub>3sub>=5A B、I<sub>1sub>-I<sub>2sub>+I<sub>3sub>=-5A C、-I<sub>1sub>+I<sub>2sub>-I<sub>3sub>=0 D、I<sub>1sub>+I<sub>2sub>+I<sub>3sub>=0
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