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【判断题】

当作用风缸压力下降到240kpa时，充气阀呈缓解位，开通了局减室通大气的通路。

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第1题

[判断题] 当作用风缸压力下降至30kpa以下时，充气阀在缓解位。

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第2题

[单选题] 当作用风缸的压力下降到（）KPA时，充气阀呈缓解位。

A、350 B、240 C、420—450

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第3题

[判断题] 120型空气控制阀的主阀的初充气和充气位漏泄试验的质量要求：副风缸压力由零充至580KPa的时间为240～310秒，当副风缸压力达580KPa时，工作风缸压力不得低于560KPa；各接合部不得漏泄；用漏泄指示器测定作用部排气口的漏泄，水面由第二格升至第三格的时间不得少于5秒。

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第4题

[判断题] 当作用风缸压力空气上升到420～450kPa时，常用限压阀由正常状态转变为限压状态。

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第5题

[判断题] 自阀手柄前五位时，均衡风缸显示泄漏，取柄位则均衡风缸排气速度正常，而制动管压力逐渐下降，则判断为工作风缸充气止回阀不严。

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第6题

[] 分配阀设置紧急限压阀的目的有（）。

A、A.提高作用风缸压力到420-450kPa B、B.提供作用风缸排气通路 C、C.确保压力室压力到420-450kPa D、D.止阀开启和关闭的压力不一样

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第7题

[单选题] 控制风缸的压力调整和漏泄检查：在总风缸压力900±20Kpa时，调定控制风缸压力为550±30Kpa，调定后，关闭去控制风缸的进风塞门，检查漏泄量，每分钟不超过（）。

A、5Kpa B、10Kpa C、15Kpa D、20Kpa

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第8题

[单选题] CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）70～110kPa。

A、70～110 B、60～110 C、50～100

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第9题

[单选题] CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（）kPa；

A、230～250 B、110～150 C、230～300

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