【多项选择题】
在桥壳有限元分析计算时,我国通常推荐将桥壳复杂的受力状况简化成三种典型的计算工况,只要在这三种工况下桥壳的强度得到保证,就认为该桥壳在汽车各种行驶条件下是可靠的。这三种典型工况是()
A、A、静载工况
B、B、冲击工况
C、C、制动工况
D、D、侧滑工况
A、A、静载工况
B、B、冲击工况
C、C、制动工况
D、D、侧滑工况
A、A.在有限元计算中通常选用多项式作为位移模式 B、B.当结构被分离成多个单元后,就可以直接进行受力分析 C、C.随着单元数目的增加和插值函数精度的提高,解的近似程度将不断改进,并最终等于精确解
A、挡土结构宜采用平面受力条件的杆系有限元弹性支点法 B、内支撑结构可采用平面受力条件的杆系有限元弹性支点法 C、符合空间受力条件时,可用符合实际边界条件的空间结构分析方法 D、挡土结构宜采用平面受力条件的杆系有限元法
A、前处理,包括载荷计算、建模、设置属性、划分网格等 B、加载,包括约束自由度、施加集中载荷、表面载荷、耦合场载荷等 C、求解,通过直接解法、稀疏矩阵解法、雅克比共轭梯度法等对有限元模型进行求解计算,默认方法为直接解法 D、后处理,通过文件、图形、曲线等方式提取并检查分析结果