A、模拟量监测值超限
B、馈电异常
C、开关量状态为报警状态
D、检修维护
E、馈电正常
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A、 验证周期无人值班机器处所的报警信号显示，应能在驾驶室和负责的轮机员听到和看到报警信号，当驾驶室无人值班时，应能在负责值班员的处所发出警报。 B、 对感温探测器、感烟探测器、火焰探测器进行功能试验。 C、 验证当任何探测器或手动报警按钮动作时，在控制板和指示装置上发出声、光火警信号，如在3min内信号未引起注意，则应向所有船员起居处所和服务处所、控制站以及A类机器处所自动发出声响报警。 D、 当手动复员后，声响信号消除，但消除后再有火灾报警信号输入时，应能重新发出声光报警信号。
A、当探测器进入报警状态时，发射机应立即发出报警信号，并应具有重复发射报警信号的功能 B、控制器的无线收发设备宜具有同时接收处理多路报警信号的功能 C、当出现信道连续阻塞或干扰信号超过30s时，监控中心应有故障信号显示 D、探测器的无线报警发射机，应有电源欠压本地指示，监控
A、A.低油压保护：当润滑油压力低于0.08MPa（G）时，发报警信号 B、B.当油压继续降低到0.05MPa（G）时，发出停机信号 C、C.当轴瓦温度超过上限（65℃）时，报警、发信号 D、D.当轴瓦温度超过其上限（80℃）时，发出停机报警信号
A、控制器与探测器之间的连线短路，控制器在120s时发出故障信号 B、控制器与探测器之间的连线断路，控制器在80s时发出故障信号 C、在故障状态下，使一非故障部位的探测器发出或者报警信号，控制器在50s时发出火灾报警信号 D、在故障状态下，使一非故障部位的探测器发出火灾报警信号，控制器在70s时发出火灾报警信号 E、控制器在与备用电源之间的连线断路，控制器在90s时发出故障信号
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