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【单选题】

由于活塞环背部压力的不同，则使气缸的磨损（）。

A、上大下小

B、上小下大

C、上下相同

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第1题

[判断题] 发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏，均可造成气缸漏气，压力降低。

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第2题

[单选题] 关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。 ①气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高 ②为使两者磨损均匀，硬度相同 ③活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度应稍高于气缸套

A、① B、② C、③ D、高速机应是③，低速机应是①

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第3题

[多选题] 发动机曲轴箱压力过高（窜气）的原因有（）。

A、曲轴箱通风系统（呼吸器）堵塞 B、空压机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏导致空气从回油道窜入发动机 C、气缸盖气门导管磨损过大 D、发动机活塞、活塞环或气缸套磨损或损坏

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第4题

[] 通常通过气缸体观察孔的观察可以判断（）。 ①活塞环的磨损情况； ②活塞环的粘着状态； ③喷油量情况； ④活塞环的弹力如何； ⑤气缸注油量是否适当； ⑥气缸套的磨损情况。通常通过气缸体观察孔的观察可以判断（）。 ①活塞环的磨损情况； ②活塞环的粘着状态； ③喷油量情况； ④活塞环的弹力如何； ⑤气缸注油量是否适当； ⑥气缸套的磨损情况。

A、A.①+②+③+⑤+⑥ B、B.②+③+④+⑤+⑥ C、C.①+③+④+⑤+⑥ D、D.①+②+④+⑤+⑥

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第5题

[] 某台发动机的两个气缸加注机油后重新进行气缸压力测试时，压力较前变高，下面所列举的哪个因素引起气缸压力读数变化的可能性最小？（）

A、A.气缸内的活塞环磨损 B、B.气缸气门烧毁 C、C.注入的机油减小了气缸壁与活塞环之间的间隙 D、D.气缸被机油密封

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第6题

[判断题] 活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚，导致机油窜入燃烧室中被烧掉，使机油消耗增加。

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第7题

[单选题] 相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。

A、气缸内的活塞环磨损 B、气缸的排气门烧毁 C、气缸壁磨损较大 D、气缸垫窜气

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第8题

[] 造成活塞环天地间隙增大的主要原因一般都是：（）

A、A.活塞环外圆面的磨损 B、B.气缸套内壁的磨损 C、C.活塞环槽平面磨损 D、D.上述三个因素都是

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第9题

[单选题] 发动机气缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的气缸壁。

A、活塞顶 B、第一道活塞环 C、活塞销 D、第二道活塞环

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