A、加劲梁加固方法，用加劲梁装在原主梁的下缘或下弦杆上
B、用体外预应力加固，预应力施加在下挠后的下弦杆截面上
C、用拱式和架结构装在原主梁的上面，拱脚和原主梁固接或铰接
D、用悬索结构加在原主梁上面，可使被加孔的恒载转移到悬索上，以改善结构的变形
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A、正截面受弯承载力降低，斜截面受剪承载力提高 B、正截面受弯承载力降低，斜截面受剪承载力降低 C、正截面受弯承载力提高，斜截面受剪承载力提高 D、正截面受弯承载力提高，斜截面受剪承载力降低
A、正截面受弯承载力降低，斜截面受剪承载力提高 B、正截面受弯承载力降低，斜截面受剪承载力降低 C、正截面受弯承载力提高，斜截面受剪承载力提高 D、正截面受弯承载力提高，斜截面受剪承载力降低
A、A.正截面受弯承载力降低，斜截面受剪承载力提高 B、B.正截面受弯承载力降低，斜截面受剪承载力降低 C、C.正截面受弯承载力提高，斜截面受剪承载力提高 D、D.正截面受弯承载力提高，斜截面受剪承载力降低
A、基桩极限承载力的确定方法有静载荷试验和桩的动力试验两大类 B、基桩竖向受荷载作用的极限承载力大小取决于桩身自身的混凝土强度、桩周土的侧摩阻力和端阻力大小 C、对公路特大桥和地质条件复杂的大、中型桥，一般采用静载荷试验确定桩的承载力 D、基桩静载荷试验通常可分为单桩竖向静载荷试验、抗拔试验和水平静推试验三种 E、静载荷试验方法中，我国惯用的是循环加卸载法
A、该梁即达到最大承载力而破坏 B、该梁达到最大承载力，一直维持到受压混凝土达到极限强度而破坏 C、该梁达到最大承载力，随后承载力缓慢下降直到破坏 D、梁承载力略有提高，但很快受压区混凝土达到极限压应变，承载力急剧下降而破坏
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