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【单项选择题】

iLOCK系统轨道电路区段空闲时，轨道电路显示（）

A、A.白色光带

B、B.蓝色光带

C、C.绿色光带

D、D.红色光带

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第1题

[填空题] 当轨道电路完整并空闲时，轨道电路的工作状态为（），当轨道电路区段有车占用时，轨道电路的工作状态为（）。

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第2题

[判断题] 装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，人工确认区间空闲后，改用半自动闭塞法行车

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第3题

[单选题] 轨道电路空闲时，轨道区段受电端电压为（）。

A、10.5—16V B、8—15V C、10—20V D、15—20V

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第4题

[多选题] 25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）

A、25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ B、25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频（50Hz）电气化牵引区段 C、调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整 D、轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态

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第5题

[判断题] 调度集中（CTC）区段对轨道电路分路不良的标识，在CTC系统站场平面图上应用明暗相间的光带标识，以区别于正常区段，未确认空闲的分路不良区段采用闪烁显示方式，已确认空闲的分路不良区段采用稳定显示方式。

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第6题

[] 轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。

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第7题

[填空题] 轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。

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第8题

[判断题] 当轨道电路在规定范围内发送电压值最低、钢轨阻抗最大、道床电阻值最小、轨道电路为极限长度和空闲条件下，受电端的接收设备应可靠工作。

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第9题

[判断题] 已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态。

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