A、20
B、15
C、9
D、10
A、飞行航段号 B、飞行航段的日期 C、故障的驾驶舱效应 D、飞行航段的开始时间
A、一次 B、两次 C、都有可能
A、在地面和最后10个航段 B、落地时和最后9个航段 C、最后5个航段 D、最近100个航段
A、以前出现的故障,进入维护阶段后才一直保持有效性 B、以前出现的故障,在未进入维护阶段前保持有效性 C、在上一个飞行航段中出现的故障 D、飞机在地面时出现的故障
A、可查看上一航段的报告和上一航段的ECAM报告 B、可查看电子系统状态、上一航段报告和进行系统状态/测试 C、可查看当前航段的故障报告和当前航段的ECAM报告 D、无显示
A、只出现在ECAM 状态页面上 B、出现在上一航段报告、电子系统状态和ECAM状态页面 C、2类故障只在空中显示 D、以上都不对
A、A、只能记录上个航段的故障 B、B、可记录以前多个航段的故障 C、C、可在MCDU上进行较复杂的测试 D、D、B和C都正确
A、飞机在空中 B、发动机滑行推力离散信号 C、飞机在地面且停留刹车予位 D、停留刹车释放且有起飞推力离散信号
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