道路路面同一区域出现多条裂缝或裂缝影响正常使用,应()
A、A.采取扩缝补块方法处治,必要时采用挖补方法全深度补块
B、B.采用直接灌浆方法处治
C、C.采取扩缝补块方法处治
D、D.采用挖补方法全深度补块
A、A.采取扩缝补块方法处治,必要时采用挖补方法全深度补块
B、B.采用直接灌浆方法处治
C、C.采取扩缝补块方法处治
D、D.采用挖补方法全深度补块
A、路面产生非接茬部位不规则纵向裂缝,有时伴有路面沉陷变形 B、成片状的网状裂缝(裂块面积直径大于30cm)和龟背状的裂缝(裂块面积直径小于30cm) C、在雨水支管部位出现不规则顺管走向的裂缝;在检查井周围出现不规则裂缝 D、路面碾压过程中出现的横裂纹,往往是某区域的多道平行微裂纹,裂纹长度较短
A、下卧水泥混凝土路面的裂缝或接缝 B、旧热拌沥青混凝土面层上的低温裂缝 C、旧热拌沥青混凝土面层的块状裂缝,或由土基收缩裂缝引起的旧路面的块状裂缝 D、旧面层上的纵向裂缝 E、旧面层上的疲劳裂缝
A、观察裂缝出现可采用放大镜。若试验中未能及时观察到正截面裂缝的出现,可取荷载一挠度曲线上的转折点(曲线第一弯转段两端点切线的交点)的荷载作为构件的开裂荷载实测值 B、构件抗裂检验中,当在规定的荷载持续时间内出现裂缝时,应取本级荷载值与前一级荷载值的平均值作为其开裂荷载实测值;当在规定的荷载持续时间结束后出现裂缝时,应取本级荷载值作为其开裂荷载实测值 C、裂缝宽度可采用精度为0.1mm的刻度放大镜等仪器进行观测 D、对正截面裂缝,应量测受拉主筋处的最大裂缝宽度;对斜截面裂缝,应量测腹部斜裂缝的最大裂缝宽度。确定受弯构件受拉主筋处的裂缝宽度时,应在构件侧面量测
A、合层、单层、选择性、分层、限流法 B、合层、单层、分层、限流法、一次压裂多条裂缝 C、单层、分层、限流法、选择性、一次压裂多条裂缝 D、合层、单层、分层、选择性、一次压裂多条裂缝
A、观察裂缝出现可采用精度为0.05MM的裂缝观测仪等仪器进行观测 B、观察裂缝出现可采用精度为0.01MM的裂缝观测仪等仪器进行观测 C、对正截面裂缝,应量测受拉主筋处的最大裂缝宽度 D、确定构件受拉主筋处的裂缝宽度时,应在构件侧面量测