A、75mm
B、358mm
C、365mm
D、375mm
A、车体为全钢焊接结构,由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成 B、底架由中梁、枕梁、端梁等组成,采用C级钢整体式上心盘及整体式冲击座 C、侧墙由上侧梁、下侧梁、侧柱、侧板和辅助梁组成,采用专用挤压铝型材,侧板为铝合金板 D、采用16型联锁式转动车钩和17型联锁式固定车钩
A、75阀 B、105阀 C、120阀 D、155阀
A、180MPa B、450MPa C、460MPa D、520MPa
A、A.203mm B、B.305mm C、C.254mm D、D.356mm
A、车体为有中梁、平地板全钢焊接结构 B、直接为334mm的锻造上心盘,并装心盘磨耗盘 C、在每侧侧墙各设置了一个下侧门 D、撑杆和撑杆座采用铰接结构连接
A、A.精度低 B、B.自重轻 C、C.加工速度低 D、D.正在逐渐被组装式梯级取代
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