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【多选题】
目前我国内燃机车总组装主要采用()方式。
A、流水作业
B、分部组装
C、自由结合
D、固定台位
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更多“目前我国内燃机车总组装主要采用()方式。”相关的问题
第1题
[填空题]
目前
我国
内燃
机车
柴油机均使用
内燃
机车
()机油。
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第2题
[填空题]
目前
,
我国
的
机车
代号中,N表示
内燃
机车
,D表示电路
机车
,Y表示()。
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第3题
[填空题]
目前
,
内燃
机车
冷却风扇的驱动
方式
主要
有机械驱动、()、液力驱动。
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第4题
[]
机车
按牵引动力
方式
分为电力
机车
、
内燃
机车
,传动
方式
主要
有交流传动和()传动。
点击查看答案
第5题
[填空题]
机车
按牵引动力
方式
分为电力
机车
、
内燃
机车
,传动
方式
主要
有交流传动和()传动。
点击查看答案
第6题
[判断题] 《中国铁路
总
公司技术管理规程》
机车
按牵引动力
方式
分为电力
机车
、
内燃
机车
,传动
方式
主要
有交流传动和直流传动。
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第7题
[填空题]
目前
,
我国
干线上运行的
内燃
机车
,一般都装有()个牵引电动机。
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第8题
[判断题] 对
内燃
机车
的
主要
部件进行检查修理,恢复
机车
主要
性能。其修理周期有:干线
内燃
机车
为23~30万Km;调小
内燃
机车
为2.5~3年。称为中修。中修修理为J修修理。
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第9题
[多选题]
机车
按牵引动力
方式
分为(),传动
方式
主要
有()。
A、电力
机车
B、
内燃
机车
C、交流传动 D、直流传动
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