关于立交中变速车道,不正确的是()
A、一般减速车道、较短的加速车道及双车道的变速车道多采用平行式
B、平行式变速车道的车道划分不明确
C、直接式变速车道的起点易于识别
D、一般加速车道多采用平行式
A、一般减速车道、较短的加速车道及双车道的变速车道多采用平行式
B、平行式变速车道的车道划分不明确
C、直接式变速车道的起点易于识别
D、一般加速车道多采用平行式
A、立交间距要考虑立交服务区域的大小 B、对立交间距只有最小间距要求 C、立交间距要考虑相邻立交之间的交织段最小长度要求 D、立交间距要考虑司机判别交通标志的时间 E、对立交间距只有最大间距要求
A、驶出方向的车道数少于进入交叉口的直行车道数 B、交叉扩车道数不少于路段上的车道数 C、交叉口车道数最好比路段上的车道数多设一条 D、主要道路方向进入交叉口的车道数等于驶出的车道数
A、交叉口的车道数不少于路段上的车道数 B、交叉口的车道数最好比路段上的车道数多设一条 C、主要道路方向进入交叉的车道数等于驶出交叉的车道数 D、驶出方向的车道数少于进入交叉的直行车道数
A、用力踩刹车的同时减缓车速 B、转动方向盘,立即变更车道到1车道 C、脚从油门踏板上移开,变速器置于低挡进行变速 D、分几次踩刹车踏板减缓车速 E、边踩刹车踏板,边用前照灯向前方车辆打信号