涡桨飞机涡轮发电装置产生的电源()
A、空中作为备用电源,地面用于起动主发动机和对机上负载供电
B、仅用于起动主发动机
C、仅在地面对机上负载供电
D、仅在空中作为备用电源
A、空中作为备用电源,地面用于起动主发动机和对机上负载供电
B、仅用于起动主发动机
C、仅在地面对机上负载供电
D、仅在空中作为备用电源
A、A.涡轮螺旋桨发动机产生的全部动力中,螺旋桨的拉力约占90%,喷气产生的推力只占10% B、B.涡轮螺旋桨发动机的飞机的飞行速度的上限1000公里/小时 C、C.涡轮螺旋桨发动机的功率远大于活塞式发动机 D、D.涡轮螺旋桨发动机的飞机主要用于中速的客机和支线飞机
A、发动机发电机、APU发电机、外接地面电源插座、恒速传动装置(CSD)、发电机控制装置(GCU)、电瓶、变压整流装置(TR)充电器以及接触器 B、发电机、外接交流电源插座、GCU、CSD、接触器以及起动控制装置(SCU) C、整体驱动发电机(IDG)、外接电源插座、GCU、接触器、主电瓶、辅助电瓶、TR装置、充电机以及APU发电机
A、(1)APU发电机;(2)相应的发电机;(3)地面电源;(4)其它发电机 B、(1)地面电源;(2)APU发电机;(3)相应的发电机;(4)其它发电机 C、(1)相应的发电机;(2)地面电源;(3)APU发电机;(4)其它发电机 D、(1)相应的发电机;(2)其它发电机;(3)地面电源;(4)APU发电机