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【判断题】

列车占用丢失报警后，车次号不能自动消失，如需要删除此车次只能由车站值班员人工删除。

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第1题

[判断题] 列车占用丢失报警后，车次号不能自动消失。

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第2题

[判断题] CTC对车次号丢失的列车未输入车次号时，通过无线车次号校核也能自动匹配车次号，但是此车次需要人工确认，否则该列车将无法自动排路，同时有报警提示。

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第3题

[单选题] 车次号放大闪烁表示列车（）。

A、车次紧跟踪报警 B、车次号错误 C、车次号丢失 D、车次晚点

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第4题

[判断题] 自动闭塞区段，遇站内股道列车占用丢失报警或车站值班员（列车调度员）发现及得到站内列车占用丢失信息时，应立即联系占用丢失的司机，询问列车位置及现场情况，通知电务部门处理，并按规定在《行车设备检查登记簿》内登记。经电务部门检查处理后，按照电务部门登记的行车限制条件组织行车。

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第5题

[判断题] 自动闭塞区间，发现轨道电路占用红光带消失时，应按列车占用丢失规定进行处置。

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第6题

[判断题] 控显终端重启，当前站场中存在占用丢失列车，即使该列车对应的占用丢失报警已经被确认，系统仍会重新产生报警提示信息。

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第7题

[] 列车车次号建立在TDCS平台的基础上，系统具备列车车次号自动、人工输入，自动校核及人工校正等功能。

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第8题

[] FZy-CTC系统发送列车接车进路预告信息，在（）收到即停发，发送信息为车次号＋机车号＋开通进路信息。当列车运行至前方站进站预告信号机内方时，自动停止发送，并报警。

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第9题

[] 以下哪种条件满足占用丢失报警使用条件（）

A、A.自动站间闭塞区间、虚拟自动闭塞区间、站内非集中区 B、B.自动闭塞区间 C、C.联锁设备停用 D、D.非列车占用轨道红光带

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