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提问人:网友 发布时间:
【单选题】

活塞和气缸配合副,在各个行程和各个位置,都在不同的磨擦条件下工作,以在()处的磨擦条件最差。

A、下止点

B、中间位置

C、上止点

D、中间偏上

更多“活塞和气缸配合副,在各个行程和各个位置,都在不同的磨擦条件下工作,以在()处的磨擦条件最差。”相关的问题
第1题

A、上、下止点  B、行程中点  C、行程中点稍偏上的位置  D、行程中点稍偏下的位置  

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第2题

A、活塞上死点是第一道气环对应的位置  B、活塞行程中点是第一道气环对应的位置  C、活塞行程中点及活塞下死点时最后一道刮油环对应的位置  D、A+B  

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第3题

A、A.活塞上死点是第一道气环对应的位置  B、B.活塞行程中点是第一道气环对应的位置  C、C.活塞行程中点及活塞下死点时最后一道刮油环对应的位置  D、D.A+B+C  

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第4题

A、调速器控制滑阀与套筒的配合间隙不合适.  B、各个气缸负荷严重不均或个别气缸熄火  C、调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动  D、调速器负荷指针的零位与喷油泵的零位不一致  

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第5题

A、第一环上止点对应位置  B、十字头机行程中间活塞速度最大,磨损最大  C、第一环下止点对应位置  D、筒形活塞行程中间侧推力最大,磨损最大  

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第7题

A、A.下止点  B、B.上止点  C、C.活塞行程  

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第8题

A、怠速的情况下,逐缸拔下喷油嘴插头,判断各个气缸的工作情况  B、怠速的情况下,逐缸拔下分火线试跳火,判断各个气缸的工作情况  C、利用发动机综合分析仪进行转速分析,判断各个气缸的工作情况  D、利用故障检测仪进行气缸的功率平衡测试,判断各个气缸的工作情况  

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