A、凹曲线
B、缓和曲线
C、圆曲线
D、凸曲线
A、4800m B、3000m C、4200m D、1600m
A、相邻两坡道的坡度大小 B、坡段长度 C、变坡点位置 D、超高 E、加宽
A、列车行驶到变坡点时车钩内不会产生附加应力 B、坡度变化越大，附加应力越大 C、车辆在变坡点时易发生断钩、脱钩等事故 D、变坡点是指平道与坡道、坡道与坡道的交点
A、坡度中部 B、变坡点 C、坡道 D、站界
A、竖曲线的起点 B、竖曲线的终点 C、竖曲线的起点或终点 D、两纵坡线的变坡点
A、主要道路与次要道路相交时，次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化 B、路口设计纵坡不宜太大，一般不大于2%，困难情况下不大于3% C、为保证排水，设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口 D、合理确定变坡点和布置雨水口
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