A、MM
B、FIM
C、JIC
D、WDM
A、排故工卡里所涉及的部件都更换了 B、已按BITE手册做了自检 C、把CDU里的故障信息代码删除了 D、按FIM排故工卡排故,进行到“你排除了故障”(you correct the fault)
A、将故障排除后再放行飞机; B、查看MEL、CDL等手册,看故障是否能保留后再决定是否排故 C、根据故障的大小决定是否排故 D、以上都正确
A、排气系统 B、进气系统 C、燃油系统 D、点火系统
A、流程图1 B、流程图2
A、它可以作为排故的捷径方法 B、实际的故障原因还需要按排故程序的步骤确认
A、A、它可以作为排故的捷径方法 B、B、实际的故障原因还需要按排故程序的步骤确认
A、根据故障代码以及EEC的状态,在FIM手册中查找相关程序 B、应根据JIC手册 C、应根据PPBM D、以上答案均不正确
A、FIM或EMM B、JIC C、D&O D、PPBM
A、可通过”Trouble Shooting”功能找到排故程序 B、应直接进入TSM查找排故程序.
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