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【单选题】

应答器顶面距钢轨踏面间距为（）。

A、73mm～93mm

B、93mm～183mm

C、93mm～193mm

D、83mm～93mm

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更多“应答器顶面距钢轨踏面间距为（）。”相关的问题

第1题

[判断题] 应答器顶面距钢轨平面的距离应在193～293mm范围内

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第2题

[判断题] 安装应答器时，其顶面距钢轨平面的距离应在93mm～193mm范围内

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第3题

[单选题] 测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处，垂直磨耗在（）测量。

A、轨顶踏面上 B、轨顶踏面下 C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处 D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处

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第4题

[单选题] 阿尔斯通应答器安装高度即应答器顶面基准标记中心点至两条钢轨中心线的横向范围允许误差及范围应符合（）

A、93mm~150mm B、93mm~193mm C、90~150mm D、90~193mm

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第5题

[单选题] 测量钢轨磨耗时，应选择钢轨磨耗最大处，侧面磨耗在（）测量。

A、轨顶踏面（按标准断面）上 B、轨顶踏面（按标准断面）下 C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处 D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处

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第6题

[] 西门子应答器安装高度即应答器顶面基准标记中心点至两条钢轨中心线的横向范围允许误差及范围应符合（）

A、A.93mm~150mm B、B.93mm~193mm C、C.90~150mm D、D.90~193mm

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第7题

[多选题] 内燃机车轮箍踏面设有斜度是为了（）。

A、减少踏面与钢轨的接触面积，减少踏面磨损 B、机车在直线上运行时轮对能够“自动找中” C、减少踏面与钢轨的磨擦，降低了机车的运行阻力 D、通过弯道时与钢轨的实际长度匹配，防止了车轮的滑行

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第8题

[判断题] （哈科）THDS-C系统如磁钢顶面距钢轨面距离偏高，则导致磁钢输出信号偏低，引起丢轴、轴计辆错。

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第9题

[填空题] 车轮踏面外侧产生缺损后，会相对减少车轮踏面在钢轨上的（）。

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